12:00 - 17:00 - Open pitlane rijden middagsessie met begeleiding bij het afstellen door Ton Serné
Prijs
Deelname aan de hele dag (10:00 - 17:00) kost €500 per auto (inclusief catering voor de eerste rijder).
Tweede rijders of bijrijders betalen €25 per persoon (inclusief catering).
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Even voorstellen
Ton Serné (geb 1954) is voor zijn studie werktuigbouwkunde afgestudeerd op 'Wegligging van Racewagens'. Hierna heeft hij rijderservaring opgedaan in de Formule Ford 1600 en in diverse toerwagenklassen. Toen hij in Duitsland woonachtig was, was hij teammanager van het Formule 3 team van Helmut Bross, waarmee de Europese titel gewonnen werd.
Naast lessen aan de Masters opleiding van de HAN (Arnhem) en de bachelors opleiding van de Fontys Hogeschool (Eindhoven) geeft hij ook cursussen aan rijders en hun monteurs, niet alleen in Nederland maar ook in Duitsland en België. Momenteel werkt Ton aan een project om een auto in Le Mans aan de start te brengen. Ton wordt veelal ingehuurd om vragen mbt wegligging, waar teams uit Nederland, Duitsland, Oostenrijk en zelfs Rusland mee zitten, op te lossen.
Daarnaast werkt hij, samen met een Duitse co-auteur, aan een boek over dit onderwerp.
Doel van de cursus
*) Het doel van het uittesten is de auto beter te leren kennen. Niet elke verandering zal meteen een verbetering zijn, maar door het feit dat de rijder de auto beter leert kennen zal hij/zij later wel sneller tot de juiste afstelling komen.
*) De rijders leren bewuster het gedrag van de auto in de bocht waar te nemen, en daar de juiste conclusies uit te trekken
*) De rijders (of hun monteurs) dienen zelf de veranderingen aan hun auto aan te brengen
*) De deelnemers doen er verstandig aan vooraf vast te stellen wat er afgesteld kan worden aan hun auto.
*) Neem mbt afstelbare schokdempers contact op met de leverancier en vraag wat er aan dat type afgesteld kan worden: ingaand, uitgaand, lage frequentie, hoge frequentie.
*) Neem mbt de banden contact met de bandenleverancier op en vraag naar: optimale bandenspanning, is de band radiaal of diagonaal, optimale camber.
*) Met deze kennis aan boord kunnen we voor iedere deelnemer een heel effectieve testmiddag afwerken!
Eisen
*) Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
*) Een helm is verplicht, zowel voor rijders als bijrijders.
*) Iedere rijder dient de beschikking te hebben over een DFTrackdays lidmaatschapskaart (deze kost eenmalig €40, is geldig voor de rest van het kalenderjaar en kan uitsluitend op de dag zelf gekocht worden).
*) Er mag op Zandvoort maximaal 92dB geproduceerd worden; hier kan op gecontroleerd worden.
*) Kinderen onder de 16 jaar mogen niet meerijden op Zandvoort, tenzij ze over een racelicentie beschikken.
*) Betaling dient vooraf of uiterlijk op de dag zelf (pin of contant) te geschieden.
DFTrackdaysDriving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklink door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.